Obustavljeni radovi na dionici Koridora 5C kod Zenice, zatražena revizija projekta
Obustavljeni radovi na dionici Koridora 5C kod Zenice, zatražena revizija projekta
Foto: JP Autoceste FBiH
Radovi na izgradnji poddionice Vranduk – Ponirak kod Zenice obustavljeni su zbog revizije projekta po kojem su Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine počele graditi, a dopis je stigao i na adresu izvođača radova azerbejdžanskog Azvirta.
Ova informacija za Klix.ba je potvrđena iz više izvora bliskim Autocestama Federacije Bosne i Hercegovine. Kako saznaje portal Klix.ba, godinama unazad ukazivalo se na probleme ove poddionice dužine 5,3 kilometara, tačnije na Sektor 1, Sektor 6 i Sektor 7.
Naime, projekat je rađen preko IPA fonda, a kao takav je predat u ruke Autocestama koje su počele graditi trasu ove dionice. Sektor 1 se nalazi kod Nemile (gledajući od sjevera ka jugu), a Sektor 6 i Sektor 7 se nalaze prije Tunela Zenica gdje još uvijek zbog geologije nisu urađeni veći zahvati.
Foto: JP Autoceste FBiH
Problem je upravo sporni projekat na koji se godinama ukazivalo.
“Trasa po projektu koji je dostavljen Autocestama, a koji je rađen preko IPA fondova u vrijeme Bože Ljubića, pogrešno je pozicionirana. Jednostavno, trasa nije uredu. Godinama se radilo ono što je bilo po projektu uredu, jer nije da čitav projekat ne valja, ali kada se došlo do ovih sektora, vidjelo se da ne može dalje. Ovdje se radi o privremenoj obustavi radova dok se ne završi revizija projekta i raščisti sve s nadzorom i izvođačem radova. Biće tu i arbitraže i svega, ali zakonski rok da se sve to završi je 58 dana”, kazao je izvor iz Autocesta FBiH za Klix.ba.
Foto: JP Autoceste FBiH
Trasa autoceste poddionica Vranduk – Ponirak je dio dionice Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica) koja se na sjeveru nastavlja na poddionicu Nemila – Vranduk i na jugu na poddionicu Ponirak – Vraca. Ukupna dužina dionice prema projektu iznosi 5.3 km. Izvođač radova je konzorcij Azvirt L.L.C (Azerbejdžan) i Hering d.d. Široki Brijeg (BiH). Nadzor nad izvođenjem radova vrši konzorcij DRI upravljanje investicij d.o.o. (Slovenija) – DIVEL d.o.o. Sarajevo (BiH).
Portal Klix.ba uputio je upit i na adresu Autocesta FBiH, a do objave ovog teksta nismo dobili više detalja o obustavi radova na jednom od najvećih gradilišta trase Koridora 5C kroz BiH.
Radovi na izgradnji poddionice Vranduk – Ponirak kod Zenice obustavljeni su zbog revizije projekta po kojem su Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine počele graditi, a dopis je stigao i na adresu izvođača radova azerbejdžanskog Azvirta.
Ova informacija za Klix.ba je potvrđena iz više izvora bliskim Autocestama Federacije Bosne i Hercegovine. Kako saznaje portal Klix.ba, godinama unazad ukazivalo se na probleme ove poddionice dužine 5,3 kilometara, tačnije na Sektor 1, Sektor 6 i Sektor 7.
Naime, projekat je rađen preko IPA fonda, a kao takav je predat u ruke Autocestama koje su počele graditi trasu ove dionice. Sektor 1 se nalazi kod Nemile (gledajući od sjevera ka jugu), a Sektor 6 i Sektor 7 se nalaze prije Tunela Zenica gdje još uvijek zbog geologije nisu urađeni veći zahvati.
Foto: JP Autoceste FBiH
Problem je upravo sporni projekat na koji se godinama ukazivalo.
“Trasa po projektu koji je dostavljen Autocestama, a koji je rađen preko IPA fondova u vrijeme Bože Ljubića, pogrešno je pozicionirana. Jednostavno, trasa nije uredu. Godinama se radilo ono što je bilo po projektu uredu, jer nije da čitav projekat ne valja, ali kada se došlo do ovih sektora, vidjelo se da ne može dalje. Ovdje se radi o privremenoj obustavi radova dok se ne završi revizija projekta i raščisti sve s nadzorom i izvođačem radova. Biće tu i arbitraže i svega, ali zakonski rok da se sve to završi je 58 dana”, kazao je izvor iz Autocesta FBiH za Klix.ba.
Foto: JP Autoceste FBiH
Trasa autoceste poddionica Vranduk – Ponirak je dio dionice Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica) koja se na sjeveru nastavlja na poddionicu Nemila – Vranduk i na jugu na poddionicu Ponirak – Vraca. Ukupna dužina dionice prema projektu iznosi 5.3 km. Izvođač radova je konzorcij Azvirt L.L.C (Azerbejdžan) i Hering d.d. Široki Brijeg (BiH). Nadzor nad izvođenjem radova vrši konzorcij DRI upravljanje investicij d.o.o. (Slovenija) – DIVEL d.o.o. Sarajevo (BiH).
Portal Klix.ba uputio je upit i na adresu Autocesta FBiH, a do objave ovog teksta nismo dobili više detalja o obustavi radova na jednom od najvećih gradilišta trase Koridora 5C kroz BiH.
Da bismo pružili najbolje iskustvo, koristimo tehnologije poput kolačića za čuvanje i/ili pristup informacijama o uređaju. Saglasnost sa ovim tehnologijama će nam omogućiti da obrađujemo podatke kao što su ponašanje pri pregledanju ili jedinstveni ID-ovi na ovoj veb lokaciji. Nepristanak ili povlačenje saglasnosti može negativno uticati na određene karakteristike i funkcije.
Funkcionalno
Uvijek aktivan
Tehničko skladištenje ili pristup je striktno neophodan za legitimnu svrhu omogućavanja korišćenja određene usluge koju izričito zahteva pretplatnik ili korisnik, ili u jedinu svrhu obavljanja prenosa komunikacije preko elektronske komunikacione mreže.
Preference
Tehničko skladištenje ili pristup su neophodni za legitimnu svrhu čuvanja preferencija koje ne zahteva pretplatnik ili korisnik.
Statistika
Tehničko skladište ili pristup koji se koristi isključivo u statističke svrhe.Tehničko skladište ili pristup koji se koristi isključivo u anonimne statističke svrhe. Bez sudskog poziva, dobrovoljne saglasnosti od strane vašeg Internet provajdera ili dodatne evidencije treće strane, informacije sačuvane ili preuzete samo za ovu svrhu obično se ne mogu koristiti za vašu identifikaciju.
Marketing
Tehničko skladište ili pristup su potrebni za kreiranje korisničkih profila za slanje reklama ili za praćenje korisnika na veb lokaciji ili na nekoliko veb lokacija u slične marketinške svrhe.