Vijeće ministara Bosne i Hercegovine danas je opet oborilo prijedlog Staše Košarca, ministra vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, da se uvedu carine od 30 posto na uvoz čelika u Bosnu i Hercegovinu i to u trajanju od 200 dana.
Kako saznaje Faktor, protiv ovakve odluke glasali su ministri iz HDZ-a, a za odluku, pored ministara iz RS-a, bili su Zukan Helez, ministar odbrane iz SDP-a i Edin Forto, ministar prometa i komunikacija BiH iz Naše stranke.
Preporučeno
Pročitajte i ovo
Helez koji je i dopredsjedavajući Vijeća ministara BiH, kazao je da je ovim završena priča o uvođenju carina, jer se danas glasalo.
Dževad Halilović, predstavnik Tranzit Exporta kazao je za Faktor da se veliki pritisak vršio na Vladu Federacije BiH i Vijeće ministara BiH da prođu ove carine.
– Nažalost, to je postao nacionalni vitalni interes RS-a. Postoji način da se zaštiti privreda, da se uvedu kvote kao što su to druge zemlje uradile, a ne da se zabrani uvoz – ističe Halilović i dodaje da su radnici Nove Željezare Zenica izmanipulirani i da ne treba da brane vlasnika, nego da razmišljaju o tome šta će biti ako Novoj Željezari Zenica odobre stečaj, jer u tom slučaju radnici mogu ostati bez svojih prava i otpremnina.
Vijeće ministara Bosne i Hercegovine danas je opet oborilo prijedlog Staše Košarca, ministra vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, da se uvedu carine od 30 posto na uvoz čelika u Bosnu i Hercegovinu i to u trajanju od 200 dana.
Kako saznaje Faktor, protiv ovakve odluke glasali su ministri iz HDZ-a, a za odluku, pored ministara iz RS-a, bili su Zukan Helez, ministar odbrane iz SDP-a i Edin Forto, ministar prometa i komunikacija BiH iz Naše stranke.
Preporučeno
Pročitajte i ovo
Helez koji je i dopredsjedavajući Vijeća ministara BiH, kazao je da je ovim završena priča o uvođenju carina, jer se danas glasalo.
Dževad Halilović, predstavnik Tranzit Exporta kazao je za Faktor da se veliki pritisak vršio na Vladu Federacije BiH i Vijeće ministara BiH da prođu ove carine.
– Nažalost, to je postao nacionalni vitalni interes RS-a. Postoji način da se zaštiti privreda, da se uvedu kvote kao što su to druge zemlje uradile, a ne da se zabrani uvoz – ističe Halilović i dodaje da su radnici Nove Željezare Zenica izmanipulirani i da ne treba da brane vlasnika, nego da razmišljaju o tome šta će biti ako Novoj Željezari Zenica odobre stečaj, jer u tom slučaju radnici mogu ostati bez svojih prava i otpremnina.
