Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine danas su u 13 sati pustile u promet novu poddionicu autoputa na Koridoru Vc, Doboj Jug – Medakovo, dugu sedam kilometara.
Nova poddionica predstavlja nastavak autoceste od Doboja prema Tešnju i Zenici, ali će njen neposredni značaj, barem u početku, biti najveći za stanovnike i privredu Tešnja, Usore i šireg područja Doboja Juga.
Vozači će novu dionicu do 2. septembra moći koristiti besplatno. Vlada Federacije BiH je 19. augusta donijela odluku o privremenoj obustavi naplate cestarine, pa se od trenutka otvaranja do tog datuma cestarina na relaciji Doboj Jug – Medakovo neće naplaćivati.
Otvaranjem novih sedam kilometara Tešanj i tamošnja snažna privredna zona dobijaju znatno kvalitetniju vezu sa autocestom prema Doboju i dalje prema sjeveru zemlje. Međutim, za vozače koji putuju iz Zenice, Sarajeva i Žepča prema Doboju i sjeveru BiH nova dionica za sada neće donijeti suštinsku promjenu.
Razlog je jednostavan – između Medakova i postojećih dionica autoputa prema Žepču i Zenici još nedostaju desetine kilometara autoceste, zbog čega će se saobraćaj iz pravca Zenice i dalje najvećim dijelom odvijati magistralnom cestom M-17.
Ključna dionica Medakovo – Ozimice
Prvi nastavak prema jugu je dionica Medakovo – Ozimice, duga približno 21,7 kilometara. Riječ je o najvećoj pojedinačnoj dionici Koridora Vc koja je trenutno ugovorena na sjevernom dijelu Federacije BiH.
Na ovoj trasi gradi se niz mostova, petlji, pratećih objekata i tunel Crni Vrh dug oko 2,2 kilometra. Lijeva cijev ovog tunela probijena je u martu ove godine, dok su tada nastavljeni radovi na desnoj tunelskoj cijevi. Vrijednost ugovora za izgradnju dionice iznosi oko 361,75 miliona eura bez PDV-a.
Ipak, prvobitne najave prema kojima bi Medakovo – Ozimice mogla biti završena tokom 2026. sada treba uzeti s rezervom.
Prema posljednjem dostupnom izvještaju o realizaciji projekta, tokom aprila, maja i juna 2026. godine na ovoj dionici nije bilo aktivnih građevinskih radova zbog suspenzije povezane sa neplaćanjem privremenih situacija izvođaču, kompaniji Cengiz. Zbog višemjesečnog zastoja, datum završetka dionice više nije moguće posmatrati kroz ranije najavljene rokove.
Upravo će završetak ove dionice dati mnogo veći značaj danas otvorenih sedam kilometara kod Tešnja, jer će se autocesta iz pravca Doboja produžiti sve do područja Ozimica kod Žepča.
Između Ozimica i Žepča i dalje nedostaje oko 12 kilometara
Nakon toga ostaje još jedna velika praznina – poddionica Ozimice – Poprikuše, odnosno veza prema već izgrađenom autoputu kod Žepča.
Dionica je duga približno 12 kilometara i građevinski je izuzetno zahtjevna. Projektom je predviđeno devet mostova ukupne dužine više od četiri kilometra, kao i pet tunela ukupne dužine oko 5,7 kilometara.
Za razliku od ranijih najava da bi kompletan sjeverni dio Koridora Vc mogao biti završen tokom 2026. godine, danas je jasno da se to neće dogoditi.
Radovi na Ozimice – Poprikuše još nisu ugovoreni. Prema aktuelnom planu JP Autoceste FBiH, potpisivanje ugovora predviđeno je za oktobar ove godine, dok je planski završetak pomjeren čak na oktobar 2029. godine. Procijenjena vrijednost projekta iznosi oko 350 miliona eura.
Ni veza Zenice prema sjeveru još nije kompletirana
Istovremeno, ni sa južne strane još nije u potpunosti završena veza Zenice prema Žepču.
Dionica Poprikuše – Nemila već je izgrađena i puštena u promet, ali povezivanje Nemile sa Zenicom i dalje zavisi prije svega od završetka radova na poddionici Vranduk – Ponirak.
Na toj poddionici, dugoj 5,3 kilometra, radovi kasne godinama. Iako su ranije postojale najave da bi kompletna veza između Zenice i Nemile mogla biti otvorena u septembru, stanje na gradilištu Vranduk – Ponirak pokazuje da je takav rok teško ostvariv i da bi završetak mogao biti pomjeren prema kraju godine.
Zbog toga danas otvorenih sedam kilometara Doboj Jug – Medakovo predstavlja važan infrastrukturni korak, prije svega za Tešanj i okolinu, ali još uvijek ne mijenja način putovanja za najveći dio vozača koji se kreću između Sarajeva, Zenice i sjevera Bosne i Hercegovine.
Puni značaj ove poddionice bit će vidljiv tek kada se završe Medakovo – Ozimice i Ozimice – Poprikuše te kada se sa južne strane konačno kompletira veza između Zenice, Nemile i Žepča.
Tek tada će današnjih sedam kilometara prestati biti izdvojeni dio autoceste i postati dio neprekinutog pravca Koridora Vc kroz središnju i sjevernu Bosnu.
