Putnici u Evropskoj uniji dobit će jasnija prava kada je riječ o ručnom prtljagu u avionima. Prema novim pravilima, svaki putnik imat će pravo bez dodatne naknade unijeti u kabinu jedan manji lični predmet, dok će aviokompanije morati transparentnije prikazivati cijene karata koje uključuju veći komad ručnog prtljaga.
Riječ je o dijelu opsežne reforme prava putnika u zračnom saobraćaju u EU.
Besplatni lični predmet moći će biti manja torba ili ruksak koji stane ispod sjedišta ispred putnika. Prema dogovorenim pravilima, njegove maksimalne dimenzije bit će 40 x 30 x 15 centimetara.
Za veću kabinsku torbu vrijedit će drugačija pravila. Aviokompanije neće biti obavezne uključiti je bez doplate u svaku avionsku kartu.
Promijenit će se, međutim, način na koji putnicima prikazuju cijene.
Prije početka procesa rezervacije morat će biti jasno prikazana cijena karte koja uključuje veći komad ručnog prtljaga. Time bi putnici trebali lakše porediti stvarne troškove putovanja kod različitih aviokompanija.
Prijevoznici će i dalje moći nuditi jeftinije tarife putnicima koji žele putovati samo s manjim ličnim predmetom.
To znači da nova pravila ne uvode besplatnu veću kabinsku torbu za sve putnike, što je važna razlika u odnosu na neke ranije prijedloge o izmjenama prava putnika.
Nova pravila neće početi važiti odmah.
Prema informacijama Euronewsa, mogla bi se početi primjenjivati najranije u oktobru 2027. godine. Evropska komisija navodi da će primjena početi 12 mjeseci nakon formalnog usvajanja propisa i njegove objave u Službenom listu Evropske unije.
Do tada će putnici i dalje morati provjeravati pravila konkretne aviokompanije o dimenzijama i naknadama za prtljag.
Reforma se ne odnosi samo na prtljag. Nova pravila uređuju i prava putnika u slučaju kašnjenja i otkazivanja letova, postupak traženja naknade te pomoć osobama s invaliditetom ili smanjenom pokretljivošću.
Važna promjena odnosi se i na porodice. Djeca mlađa od 14 godina imat će pravo sjediti pored osobe koja ih prati bez dodatne naknade.
Nova pravila trebala bi ukinuti i praksu prema kojoj aviokompanija može putniku uskratiti povratni let zato što nije iskoristio odlazni segment povratne karte.
