Kamionskim prijevoznicima iz država zapadnog Balkana i Turske do početka oktobra trebalo bi biti riješeno jedno od najvećih ograničenja s kojima se godinama suočavaju prilikom rada unutar Evropske unije. Potvrdili su to iz konzorcija “Logistika BiH”, koji je početkom sedmice organizovao proteste i blokade kako bi ukazali na problem statusa vozača i prava na rad u zemljama EU-a.

Trenutno, vozači iz BiH i drugih zemalja regije tretiraju se kao državljani trećih zemalja, pa im je dozvoljen boravak u EU najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci. Svako prekoračenje tog roka nosi rizik hapšenja ili zabrane povratka na teritoriju Unije, iako upravo ti vozači svakodnevno prevoze 60 miliona tona tereta širom Evrope koristeći 3,5 miliona kamiona.

Upravo to ograničenje bilo je glavni razlog za nezadovoljstvo prijevozničkih firmi, koje su u ponedjeljak i utorak blokirale carinske terminale i pristupne ceste u BiH. Protesti su završeni u utorak navečer nakon što su prijevoznici dobili garancije vlasti u BiH da će poduzeti korake kako bi im olakšali poslovanje, a čelnik konzorcija “Logistika”, Velibor Peulić, sada najavljuje pomake i na nivou EU-a.

Za 10. septembar zakazan je sastanak u Beogradu, na kojem će prijevoznici, predstavnici Evropske komisije te vlada država zapadnog Balkana i Turske definisati novi način primjene Evropskog sporazuma o radu posada u međunarodnom drumskom saobraćaju (AETR).

“Po svim signalima koje imamo, uvažit će se pravilo AETR sporazuma. To znači da bi vozači iz BiH mogli boraviti u EU 2160 sati u smislu boravka i odmora, što nam je više nego dovoljno, jer u praksi ne prelazimo ni hiljadu sati u šest mjeseci. Očekujemo da primjena počne od oktobra, da se jasno zna da je vozač zaposleni radnik transportne firme iz BiH, a ne turist ili terorist”, izjavio je Peulić za banjalučke “Nezavisne novine”.

Prema njegovim riječima, očekuje se da će nova pravila, ukoliko budu potvrđena u Beogradu, stupiti na snagu 1. oktobra, čime bi dugogodišnji problem napokon mogao biti riješen na zadovoljstvo prijevoznika iz cijele regije.

Kamionskim prijevoznicima iz država zapadnog Balkana i Turske do početka oktobra trebalo bi biti riješeno jedno od najvećih ograničenja s kojima se godinama suočavaju prilikom rada unutar Evropske unije. Potvrdili su to iz konzorcija “Logistika BiH”, koji je početkom sedmice organizovao proteste i blokade kako bi ukazali na problem statusa vozača i prava na rad u zemljama EU-a.

Trenutno, vozači iz BiH i drugih zemalja regije tretiraju se kao državljani trećih zemalja, pa im je dozvoljen boravak u EU najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci. Svako prekoračenje tog roka nosi rizik hapšenja ili zabrane povratka na teritoriju Unije, iako upravo ti vozači svakodnevno prevoze 60 miliona tona tereta širom Evrope koristeći 3,5 miliona kamiona.

Upravo to ograničenje bilo je glavni razlog za nezadovoljstvo prijevozničkih firmi, koje su u ponedjeljak i utorak blokirale carinske terminale i pristupne ceste u BiH. Protesti su završeni u utorak navečer nakon što su prijevoznici dobili garancije vlasti u BiH da će poduzeti korake kako bi im olakšali poslovanje, a čelnik konzorcija “Logistika”, Velibor Peulić, sada najavljuje pomake i na nivou EU-a.

Za 10. septembar zakazan je sastanak u Beogradu, na kojem će prijevoznici, predstavnici Evropske komisije te vlada država zapadnog Balkana i Turske definisati novi način primjene Evropskog sporazuma o radu posada u međunarodnom drumskom saobraćaju (AETR).

“Po svim signalima koje imamo, uvažit će se pravilo AETR sporazuma. To znači da bi vozači iz BiH mogli boraviti u EU 2160 sati u smislu boravka i odmora, što nam je više nego dovoljno, jer u praksi ne prelazimo ni hiljadu sati u šest mjeseci. Očekujemo da primjena počne od oktobra, da se jasno zna da je vozač zaposleni radnik transportne firme iz BiH, a ne turist ili terorist”, izjavio je Peulić za banjalučke “Nezavisne novine”.

Prema njegovim riječima, očekuje se da će nova pravila, ukoliko budu potvrđena u Beogradu, stupiti na snagu 1. oktobra, čime bi dugogodišnji problem napokon mogao biti riješen na zadovoljstvo prijevoznika iz cijele regije.