Čini se kako će nakon decenija čekanja Novi Travnik i Gornji Vakuf/Uskoplje konačno biti povezani pravim regionalnim putem.
Općina Novi Travnik mjesecima provodi pripremne radnje pa je Općinsko vijeće usvojilo odluku o utvrđivanju javnog interesa za rekonstrukciju regionalnog puta, što omogućava eksproprijaciju zemljišta.
Neki od radova, kao što su oni u Opari, gdje se pored škole gradi trotoar, već su počeli.
Građani su s odobravanjem pozdravili ovakav potez, posebno stanovnici Zagrlja, kazavši da na pravi put do Gornjeg Vakufa čekaju godinama.
Podsjetimo, Vlada Srednjobosanskog kantona (SBK) donijela je u aprilu odluku o dugoročnom kreditnom zaduženju u iznosu od 18 miliona maraka za gradnju i rekonstrukciju regionalnih cesta u ovoj godini.
Za 12 kilometara neasfaltirane dionice Novi Travnik – Gornji Vakuf/Uskoplje trebalo bi se izdvojiti šest miliona KM.
Sve će znatno olakšati putnu komunikaciju između dva grada s obzirom na to da trenutno tim putem voze uglavnom mještani.
Također, asfaltiranjem makadamske dionice znatno će se skratiti putovanje kako do Gornjeg Vakufa, tako i prema Hercegovini, gdje put dalje vodi.
Većina građana do sada je izbjegavala makadam te putovala preko Bugojna, što je znatno duže.
Čini se kako će nakon decenija čekanja Novi Travnik i Gornji Vakuf/Uskoplje konačno biti povezani pravim regionalnim putem.
Općina Novi Travnik mjesecima provodi pripremne radnje pa je Općinsko vijeće usvojilo odluku o utvrđivanju javnog interesa za rekonstrukciju regionalnog puta, što omogućava eksproprijaciju zemljišta.
Neki od radova, kao što su oni u Opari, gdje se pored škole gradi trotoar, već su počeli.
Građani su s odobravanjem pozdravili ovakav potez, posebno stanovnici Zagrlja, kazavši da na pravi put do Gornjeg Vakufa čekaju godinama.
Podsjetimo, Vlada Srednjobosanskog kantona (SBK) donijela je u aprilu odluku o dugoročnom kreditnom zaduženju u iznosu od 18 miliona maraka za gradnju i rekonstrukciju regionalnih cesta u ovoj godini.
Za 12 kilometara neasfaltirane dionice Novi Travnik – Gornji Vakuf/Uskoplje trebalo bi se izdvojiti šest miliona KM.
Sve će znatno olakšati putnu komunikaciju između dva grada s obzirom na to da trenutno tim putem voze uglavnom mještani.
Također, asfaltiranjem makadamske dionice znatno će se skratiti putovanje kako do Gornjeg Vakufa, tako i prema Hercegovini, gdje put dalje vodi.
Većina građana do sada je izbjegavala makadam te putovala preko Bugojna, što je znatno duže.
