Južna Koreja je kaznila kompaniju “Wolksvagen” sa 16 miliona dolara i suspendovala prodaju 80 modela te automobilske grupacije, zbog lažiranja dokumentacije o emisijama gasova ili nivoima buke.

Zvaničnik Ministarstva za životnu sredinu Hong Dong-Kon rekao je da je Vlada Južne Koreje poništila “Wolksvagenove” certifikate jer je dostavljanje fabrikovane dokumentacije vlastima protivno zakonu.

Vlada tvrdi da je njemačka grupacija od 2007. godine prodala 83.000 automobila marki “Wolksvagen”, “Audi” i “Bentli”, korištenjem lažirane dokumentacije. Među tim vozilima su modeli “golf”, “džeta”, “buba” i “tiguan”.

Hong je rekao da je “Wolksvagen” vjerovatno lažirao dokumente da bi ubrzao uvoz automobila. Naprimjer, prilikom uvoza modela “audi A7” u Južnu Koreju, proizvođač automobila koristio je rezultate testova za model “A6”, koji se ne prodaje u ovoj zemlji, prenio je AP.

Zvaničnici “Wolksvagena” kažu da je kompanija napravila izmjene u dokumentaciji tokom saslušanja prošle sedmice. Oni su se usprotivili zabrani prodaje uz ocjenu da je to preoštra mjera, pošto automobili i dalje ispunjavaju standarde u vezi sa emisijama i bukom.

U normalnim okolnostima, potrebno je oko tri mjeseca da vozila dobiju certifikate od države da bi mogla da počne njihova prodaja.

Kompanija “Audi Wolksvagen Koreja” se izvinila i saopćila da joj je rješavanje ove situacije prioritet.

Južna Koreja je kaznila kompaniju “Wolksvagen” sa 16 miliona dolara i suspendovala prodaju 80 modela te automobilske grupacije, zbog lažiranja dokumentacije o emisijama gasova ili nivoima buke.

Zvaničnik Ministarstva za životnu sredinu Hong Dong-Kon rekao je da je Vlada Južne Koreje poništila “Wolksvagenove” certifikate jer je dostavljanje fabrikovane dokumentacije vlastima protivno zakonu.

Vlada tvrdi da je njemačka grupacija od 2007. godine prodala 83.000 automobila marki “Wolksvagen”, “Audi” i “Bentli”, korištenjem lažirane dokumentacije. Među tim vozilima su modeli “golf”, “džeta”, “buba” i “tiguan”.

Hong je rekao da je “Wolksvagen” vjerovatno lažirao dokumente da bi ubrzao uvoz automobila. Naprimjer, prilikom uvoza modela “audi A7” u Južnu Koreju, proizvođač automobila koristio je rezultate testova za model “A6”, koji se ne prodaje u ovoj zemlji, prenio je AP.

Zvaničnici “Wolksvagena” kažu da je kompanija napravila izmjene u dokumentaciji tokom saslušanja prošle sedmice. Oni su se usprotivili zabrani prodaje uz ocjenu da je to preoštra mjera, pošto automobili i dalje ispunjavaju standarde u vezi sa emisijama i bukom.

U normalnim okolnostima, potrebno je oko tri mjeseca da vozila dobiju certifikate od države da bi mogla da počne njihova prodaja.

Kompanija “Audi Wolksvagen Koreja” se izvinila i saopćila da joj je rješavanje ove situacije prioritet.