Status koji je na društvenim mrežama objavio Kenan Mujkanović, predsjednik Sindikata metalaca Zeničko-dobojskog kantona, predstavlja jednu od najdetaljnijih i najalarmantnijih analiza trenutnog stanja u zeničkoj industriji čelika – ali i šire, privrede Federacije BiH.
Mujkanović podsjeća da proces privatizacije Željezare Zenica traje više od dvije decenije, ali upozorava da su ključne odluke donesene bez transparentnosti i dugoročne strategije. Posebno ističe 2004. godinu, kada je kompanija Mittal preuzela većinski udio.
„Kuvajćani su svoj udio od 50% Mittalu prodali po cijeni koju nikad nismo saznali. Federacija je, s druge strane, svoj udio prodala za jedan američki dolar“, naveo je Mujkanović.
Dodaje da je još 2012. godine revizorski izvještaj ukazao na potencijalna potraživanja Željezare prema Federaciji, ali je sudski postupak završio odbijanjem tužbenog zahtjeva.
Propuštena prilika države
Posebno problematičnim Mujkanović smatra postupanje Vlade Federacije BiH u slučaju prodaje ArcelorMittalovog udjela.
„Vlada Federacije je imala pravo preče kupnje, ali se na ponudu iz jula 2025. godine nije ni očitovala. Time je praktično prepustila industriju novim vlasnicima“, upozorava.
Prema njegovim riječima, time je država preuzela i dio odgovornosti za ono što danas slijedi.
„Odluku nisu oborili argumenti, nego politika“
Sindikat je, kako navodi, pokušao kroz institucije osigurati zaštitu domaće proizvodnje, uključujući uvođenje carina na uvoz čelika. Međutim, ta inicijativa nije prošla.
„Da stvari nazovemo pravim imenom – odluku nije oborilo Vijeće ministara, nego predsjedavajuća Krišto i ministri iz reda HDZ-a BiH“, tvrdi Mujkanović.
Dodaje da su mjere blokirane zbog interesa uvozničkog lobija, bez jasnog obrazloženja.
Domin efekt: zatvaranja, otkazi i kolaps sistema
Mujkanović upozorava da se kriza ne zadržava samo na Željezari Zenica, nego već proizvodi domino-efekat:
- Koksara Lukavac ugašena nakon 60 godina, 582 radnika na birou
- Rudnik željezne rude u Prijedoru zatvoren, gotovo 600 radnika ostalo bez posla
- Željeznice RS u štrajku, dugovi za transport rude
- Željeznice FBiH u lošoj finansijskoj situaciji
„Ako nema rude, nema ni integralne proizvodnje čelika u Zenici“, upozorava.
Finansijski slom na vidiku
Situacija u samoj Željezari dodatno je pogoršana:
- zalihe sirovina dovoljne za manje od mjesec dana
- preko 100.000 tona gotove robe na lageru bez kupaca
- dug za struju veći od 14 miliona KM
- neplaćen gas tri mjeseca
- prijetnje isključenjem električne energije
„Nekontrolisano gašenje Visoke peći ne bi značilo samo kraj proizvodnje nego i ogroman sigurnosni rizik“, navodi Mujkanović.
„Ovo više nije problem jedne firme“
Na kraju, predsjednik Sindikata upozorava da posljedice neće stati na industriji.
„Nije u pitanju ni 11.000 radnih mjesta, u pitanju je puno više od toga. Ono što do jučer nije bio ničiji problem, sutra će postati svačiji problem“, poručuje.
Dodaje da bi sljedeći na udaru mogli biti budžeti i javni fondovi, čime bi kriza dobila mnogo šire razmjere.
