Stručnjaci kažu kako previše tekućeg deterdženta za veš može imati nepoželjan učinak jer se mogu napraviti mrlje ili se veš neće dobro oprati.

Također, moguće je da neugodni mirisi neće nestati, ali i da se veš neće dobro isprati, a najgore je što ovakav način pranja može naštetiti mašini. Dolazi do većeg ispiranja i rade se veće pauze kako bi se razgradio višak deterdženta. Može se dogoditi i da će deterdžent ostati u utorima bubnja i na gumi, a to je dobra podloga za razvoj bakterija i gljivica.

Najvažnije je pogledati upute na samom pakiranju i staviti količinu koja je navedena jer je za svaki proizvod drugačije. Jedino ako se pere veća količina veša može se staviti i malo više deterdženta, ali važno je ne pretjerati.

Najveća pogreška je ipak uliti deterdžent izravno iz boce u mašinu jer ovako ne postoji pravi uvid u količinu stavljene tekućine, piše Večernji list.

Stručnjaci kažu kako previše tekućeg deterdženta za veš može imati nepoželjan učinak jer se mogu napraviti mrlje ili se veš neće dobro oprati.

Također, moguće je da neugodni mirisi neće nestati, ali i da se veš neće dobro isprati, a najgore je što ovakav način pranja može naštetiti mašini. Dolazi do većeg ispiranja i rade se veće pauze kako bi se razgradio višak deterdženta. Može se dogoditi i da će deterdžent ostati u utorima bubnja i na gumi, a to je dobra podloga za razvoj bakterija i gljivica.

Najvažnije je pogledati upute na samom pakiranju i staviti količinu koja je navedena jer je za svaki proizvod drugačije. Jedino ako se pere veća količina veša može se staviti i malo više deterdženta, ali važno je ne pretjerati.

Najveća pogreška je ipak uliti deterdžent izravno iz boce u mašinu jer ovako ne postoji pravi uvid u količinu stavljene tekućine, piše Večernji list.