Zastupnik u Predstavničkom domu Parlamenta Federacije Bosne i Hercegovine Admir Čavalić je postavio pitanje upravi Željeznica FBiH o tome kako se u ovom entitetu odvija putnički željeznički saobraćaj, a odgovor koji je dobio otkriva poprilično poražavajuće stanje u ovom sektoru.
Prema odgovoru na upit koji je Čavalić objavio, može se vidjeti da se putnički željeznički saobraćaj u FBiH odvija u samo tri kantona, odnosno u Kantonu Sarajevo, Zeničko-dobojskom kantonu i Hercegovačko-neretvanskom kantonu.
Preporučeno
Pročitajte i ovo
U odgovoru se navodi da u FBiH trenutno redovno funkcionišu sljedeće linije: Sarajevo – Ploče – Sarajevo, Sarajevo – Čapljina -Sarajevo, Sarajevo – Maglaj – Sarajevo, Sarajevo – Zenica – Sarajevo, Zenica – Maglaj- Zenica, Sarajevo – Visoko – Sarajevo i Sarajevo – Pazarić – Sarajevo.
Kako se navodi, ove relacije opstaju djelomično i zbog činjenice da kantonalne vlade sufinansiraju troškove, pa se tako, kao pozitivan primjer u njihovoj interpretaciji, ističe KS.”Nažalost, uprkos postojanju infrastrukture i raspoloživosti kapaciteta, redovan putnički saobraćaj u Tuzli ili Bihaću trenutno nije uspostavljen isključivo zbog nedostatka ugovora o sufinansiranju od strane nadležnih kantonalnih vlada. JP Željeznice FBiH, kao privredno društvo, zakonski ne smiju generisati gubitke na nerentabilnim linijama bez jasne garancije o pokriću troškova od strane lokalne zajednice”, pojasnili su u svom odgovoru na Čavalićev upit.
Dalje ističu da je”neravnomjerna teritorijalna pokrivenost direktna posljedica (ne)ispunjavanja zakonskih obaveza o sufinansiranju”.”Neophodno je da kantonalne vlade postupe po zakonskoj obavezi i u svojim budžetima predvide sredstva za subvencioniranje putničkog saobraćaja, po uzoru na Kanton Sarajevo. JP ŽFBIH posjeduje tehničku spremnost za reaktivaciju i proširenje linija u svim kantonima, uz preduslov da lokalne vlasti preuzmu svoj dio zakonom propisane finansijske odgovornosti”, navodi se u odgovoru.
Zastupnik u Predstavničkom domu Parlamenta Federacije Bosne i Hercegovine Admir Čavalić je postavio pitanje upravi Željeznica FBiH o tome kako se u ovom entitetu odvija putnički željeznički saobraćaj, a odgovor koji je dobio otkriva poprilično poražavajuće stanje u ovom sektoru.
Prema odgovoru na upit koji je Čavalić objavio, može se vidjeti da se putnički željeznički saobraćaj u FBiH odvija u samo tri kantona, odnosno u Kantonu Sarajevo, Zeničko-dobojskom kantonu i Hercegovačko-neretvanskom kantonu.
Preporučeno
Pročitajte i ovo
U odgovoru se navodi da u FBiH trenutno redovno funkcionišu sljedeće linije: Sarajevo – Ploče – Sarajevo, Sarajevo – Čapljina -Sarajevo, Sarajevo – Maglaj – Sarajevo, Sarajevo – Zenica – Sarajevo, Zenica – Maglaj- Zenica, Sarajevo – Visoko – Sarajevo i Sarajevo – Pazarić – Sarajevo.
Kako se navodi, ove relacije opstaju djelomično i zbog činjenice da kantonalne vlade sufinansiraju troškove, pa se tako, kao pozitivan primjer u njihovoj interpretaciji, ističe KS.”Nažalost, uprkos postojanju infrastrukture i raspoloživosti kapaciteta, redovan putnički saobraćaj u Tuzli ili Bihaću trenutno nije uspostavljen isključivo zbog nedostatka ugovora o sufinansiranju od strane nadležnih kantonalnih vlada. JP Željeznice FBiH, kao privredno društvo, zakonski ne smiju generisati gubitke na nerentabilnim linijama bez jasne garancije o pokriću troškova od strane lokalne zajednice”, pojasnili su u svom odgovoru na Čavalićev upit.
Dalje ističu da je”neravnomjerna teritorijalna pokrivenost direktna posljedica (ne)ispunjavanja zakonskih obaveza o sufinansiranju”.”Neophodno je da kantonalne vlade postupe po zakonskoj obavezi i u svojim budžetima predvide sredstva za subvencioniranje putničkog saobraćaja, po uzoru na Kanton Sarajevo. JP ŽFBIH posjeduje tehničku spremnost za reaktivaciju i proširenje linija u svim kantonima, uz preduslov da lokalne vlasti preuzmu svoj dio zakonom propisane finansijske odgovornosti”, navodi se u odgovoru.
