Magistralna cesta M-17 jedna je od najfrekventnijih prometnica u Bosni i Hercegovini, posebno u ljetnim mjesecima. Povećan broj nezgoda bio je motiv da Zeničko dobojski kanton, prvi u Bosni i Hercegovini, uvede dron-patrolu, a sada uz redovite kontrole uz pomoć Renata sistema policijski službenici na brži i efikasniji način kontroliraju promet.

Zenička policijska patrola, u redovnoj kontroli na magistralnom putu M17, provjerom domaćih ali i stranih vozača, trebalo bi da doprinese sigurnosti na cestama. Uz dron, ali i odnedavno upotrebu Renata sistema, policijski službenici na brži i efikasniji način sankcionišu one koji to zasluže. Za samo nekoliko sekundi dobijaju informacije o vozilu, vlasniku, potjernicama i kaznama. Kompletan proces evidentira se automatski.

“Na ovaj način ćemo na te najbahatije vozače uticati, na njihovu svijest, da postoji država, postoje mehanizmi kako na koji način to njihovo ponašanje u saobraćaju. Nama je problem sa vozačima koji učestalo čine najteže prekršaje, koji voze neregistrovana vozila, koji voze pod uticajem alkohola… Četrnaest novih vozila također će pojačati spremnost policije na brzo djelovanje”, navodi Adis Imamović, stalni sudski vještak prometne struke.

“Za ovu namjenu je Vlada ZDK izdvojila sredstva od nekih 670.000 maraka. Sve što radimo, radimo u cilju sigurnsoti i bezbjednsoti naših građana”, ističe ministar unutrašnjih poslova ZDK Emir Vračo.

Ipak, brza vožnja, neprilagođena uslovima na putu, nepropisno preticanje, alkohol, te mobilni telefoni – glavni su krivci crne statistike povećanja nesreća.

Na magistralnom putu M17 samo u proteklih šest mjeseci desilo se preko 220 saobraćajnih nezgoda, najviše na dionici od Zenice ka Tešnju.

“Ukupno 222 saobraćajne nezgode u kojima je lakše povrijeđeno 113 lica, 28 lica je zadobilo teške tjelesne povrede, dok je smrtno stradalo šest lica”, navodi Lejla Ekinović, glasnogovornica MUP-a Zeničko-dobojskog kantona.

Dok se čeka završetak radova na koridoru 5c, koji prolazi kroz ovaj kanton te koji bi trebao rasteretiti magistralu, do tada na ovoj privrednoj poveznici veliki broj teretnih vozila ostaje svakodnevica.

“Time se stvaraju čepovi takozvani, otežan je saobraćaj i sigurno da je to jedan od faktora koji u ovoj konstalaciji učestvuje na broj saobraćajnih nesreća”, kaže Adis Imamović.

Ipak, nesreće se dešavaju svuda. Razlog, između ostalog, i zakonska regulativa od koje sve počinje.

“Neusklađenost, naši zakoni nisu usklađeni sa dirketivom što podrazumjeva starost vozila, bezbjednost na putevima, loša obuka kandidata u konačnici…”, navodi Emir Ajanović, inženjer prometa i vlasnik autoškole.

Osim Renata sistema, redovnih patrola i i drona, MUP Zeničko-dobojskog kantona već godinama kao način borbe protiv povratnika u činjenju saobraćajnih prekršaja koristi i oduzimanje te uništavanje vozila. Cilj je djelovati na svijest o sopstvenoj, ali i sigurnosti drugih vozača, a ne na novčanik.

Magistralna cesta M-17 jedna je od najfrekventnijih prometnica u Bosni i Hercegovini, posebno u ljetnim mjesecima. Povećan broj nezgoda bio je motiv da Zeničko dobojski kanton, prvi u Bosni i Hercegovini, uvede dron-patrolu, a sada uz redovite kontrole uz pomoć Renata sistema policijski službenici na brži i efikasniji način kontroliraju promet.

Zenička policijska patrola, u redovnoj kontroli na magistralnom putu M17, provjerom domaćih ali i stranih vozača, trebalo bi da doprinese sigurnosti na cestama. Uz dron, ali i odnedavno upotrebu Renata sistema, policijski službenici na brži i efikasniji način sankcionišu one koji to zasluže. Za samo nekoliko sekundi dobijaju informacije o vozilu, vlasniku, potjernicama i kaznama. Kompletan proces evidentira se automatski.

“Na ovaj način ćemo na te najbahatije vozače uticati, na njihovu svijest, da postoji država, postoje mehanizmi kako na koji način to njihovo ponašanje u saobraćaju. Nama je problem sa vozačima koji učestalo čine najteže prekršaje, koji voze neregistrovana vozila, koji voze pod uticajem alkohola… Četrnaest novih vozila također će pojačati spremnost policije na brzo djelovanje”, navodi Adis Imamović, stalni sudski vještak prometne struke.

“Za ovu namjenu je Vlada ZDK izdvojila sredstva od nekih 670.000 maraka. Sve što radimo, radimo u cilju sigurnsoti i bezbjednsoti naših građana”, ističe ministar unutrašnjih poslova ZDK Emir Vračo.

Ipak, brza vožnja, neprilagođena uslovima na putu, nepropisno preticanje, alkohol, te mobilni telefoni – glavni su krivci crne statistike povećanja nesreća.

Na magistralnom putu M17 samo u proteklih šest mjeseci desilo se preko 220 saobraćajnih nezgoda, najviše na dionici od Zenice ka Tešnju.

“Ukupno 222 saobraćajne nezgode u kojima je lakše povrijeđeno 113 lica, 28 lica je zadobilo teške tjelesne povrede, dok je smrtno stradalo šest lica”, navodi Lejla Ekinović, glasnogovornica MUP-a Zeničko-dobojskog kantona.

Dok se čeka završetak radova na koridoru 5c, koji prolazi kroz ovaj kanton te koji bi trebao rasteretiti magistralu, do tada na ovoj privrednoj poveznici veliki broj teretnih vozila ostaje svakodnevica.

“Time se stvaraju čepovi takozvani, otežan je saobraćaj i sigurno da je to jedan od faktora koji u ovoj konstalaciji učestvuje na broj saobraćajnih nesreća”, kaže Adis Imamović.

Ipak, nesreće se dešavaju svuda. Razlog, između ostalog, i zakonska regulativa od koje sve počinje.

“Neusklađenost, naši zakoni nisu usklađeni sa dirketivom što podrazumjeva starost vozila, bezbjednost na putevima, loša obuka kandidata u konačnici…”, navodi Emir Ajanović, inženjer prometa i vlasnik autoškole.

Osim Renata sistema, redovnih patrola i i drona, MUP Zeničko-dobojskog kantona već godinama kao način borbe protiv povratnika u činjenju saobraćajnih prekršaja koristi i oduzimanje te uništavanje vozila. Cilj je djelovati na svijest o sopstvenoj, ali i sigurnosti drugih vozača, a ne na novčanik.