Konzorcijum logistika Bosne i Hercegovine na sjednici plenuma održanoj večeras utvrdili su konačno da će bh. prijevoznici 23. marta ove godine blokirati sve granične prijelaze u našoj državi zbog odnosa Evropske unije prema profesionalnim vozačima iz BiH. Međutim, neće biti regionalnog protesta budući da su prijevoznici iz Srbije odlučili da granice blokiraju tek 14. aprila.
Kako je za N1 potvrđeno 23. marta će svi granični prijelazi biti blokirani, kao i to da putnički promet neće biti blokiran, ali da protesti neće prestati dok se njihovi zahtjevi ne ispune.
Kako je već poznato, najveći problem je, kako su dosad prijevoznici govorili, pravilo “90 – 180 dana” i vraćanje vozača na granici sa Hrvatskom kao i hapšenje i maltretiranje vozača.
Konzorcijum logistika BiH upozorio je da je sektor cestovnog transporta doveden na rub opstanka i da bi posljedice mogle biti ozbiljne ukoliko institucije Bosne i Hercegovine hitno ne reaguju.
Najava blokade uslijedila je nakon poruke iz Brisela da bi rješenje ovog problema moglo biti ponuđeno tek od juna.
Predsjednik Udruženja cestovnih prijevoznika Republike Srpske Igor Beben izjavio je da ipak postoji nada da će institucije Evropske unije pronaći rješenje i spriječiti novu blokadu granica.
On je naglasio da prijevoznici traže da profesionalni vozači budu izuzeti iz pravila o ograničenju boravka, na isti način kako se to primjenjuje na kabinsko osoblje u aviosaobraćaju.
Ovo je druga po redu blokada granica. Nakon prethodnog blokiranja granica u BiH, ali i širom regije vozači su dobili obećanje EU da će se njihovi problemi riješiti, međutim, u praksi je sve ostalo nepromijenjeno.
Zbog svega navedenog, odlučno su krenuli u nove proteste jer ni institucije BiH, prema njihovom mišljenju, nisu uradile ništa da poboljšaju njihov položaj.
Također, važno je istaći da se ovaj protest planirao zajedno sa prijevoznicima iz regije, tačnije, da to bude jedinstveno 23. mart, međutim, došlo je do razilaženja mišljenja.
Glavni problem je neslaganje oko datuma protesta, što je direktna posljedica različite situacije na terenu:
- Prijevoznici iz BiH: Najavljuju proteste već 23. marta. Razlog je hitnost, jer su vozači iz BiH već suočeni sa masovnim vraćanjem sa hrvatske granice (preko 300 vozača u jednoj sedmici). Za njih je čekanje aprila pogubno jer mnogi već sada dobijaju zabrane ulaska u EU.
- Prijevoznici iz Srbije: Većinski su odlučili da čekaju 14. april (nakon katoličkog Uskrsa). Njihov stav je da prijevoznici iz Srbije trenutno nemaju problem sa vraćanjem vozila kao kolege iz BiH, te da ne mogu protestovati dok nemaju “opipljiv razlog”. Nadaju se da će Evropska komisija do 10. aprila, kada počinje primjena novog EES sistema, ponuditi rješenje.
Srđan Tošić iz Udruženja vozača 381 izrazio je razočarenje zbog nedostatka solidarnosti, upozorivši da će, kada problem postane masovan i u Srbiji, biti kasno za reakciju. S druge strane, Neđo Mandić iz Međunarodng transporta ističe da Srbija trenutno nije u problemu i da pregovori sa Briselom još traju, iako se sastanci radnih grupa odgađaju, prenosi Pluton Logistics.
Suština problema ostaje borba protiv pravila o boravku od maksimalno 90 dana u periodu od 180 dana unutar EU, što profesionalne vozače onemogućava da obavljaju svoj posao puni mjesec, direktno ugrožavajući opstanak transportnih firmi i povećavajući cijene usluga za krajnje građane.
S druge strane, prijevoznici iz Srbije nemaju probleme sa Hrvatskom poput onih s kojima se suočavaju vozači iz BiH.
Upravo zbog toga su u više navrata prijevoznici naglašavali da su u čudu zato što Hrvatska drugačije tretira vozače iz BiH u odnosu na njihove kolege iz Srbije.
