Konzorcijum “Logistika BiH”, koji okuplja prevoznike iz Bosne i Hercegovine, najavio je za ponedjeljak, 26. januara, regionalni protest transportnog sektora na teretnim graničnim prelazima Evropske unije. Povod za protest su, kako navode, nagomilani problemi u vezi s boravkom profesionalnih vozača u zemljama Šengena, dodatno produbljeni uvođenjem novog sistema ulaska u EU.
Glavni koordinator Konzorcijuma Velibor Peulić izjavio je za Srnu da cilj protesta nije destabilizacija, već hitno pokretanje profesionalnog, sistemskog i održivog rješenja, u saradnji s nadležnim institucijama i Evropskom komisijom.
Peulić je pojasnio da je sektor, nakon višegodišnjeg strpljivog i institucionalno odgovornog pristupa, te kontinuirane komunikacije s domaćim i evropskim institucijama, doveden u situaciju u kojoj više nema prostora za odlaganje rješavanja problema koji direktno ugrožavaju pravo na rad profesionalnih vozača i stabilnost lanaca snabdijevanja.
Tokom protesta, koji počinje u 12 sati, neće biti omogućen ulaz ni izlaz teretnih vozila prema državama članicama EU, uključujući i tranzitni transport u tom pravcu. Izuzeci će biti vozila hitne medicinske pomoći, vojne jedinice i transport živih životinja.
Prema riječima Peulića, profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine, ali i iz Srbije, Sjeverne Makedonije i Crne Gore, izloženi su neprihvatljivim pritiscima, uključujući hapšenja, deportacije i zabrane ulaska u šengenski prostor u trajanju od dva mjeseca do dvije godine.
Poziv institucijama BiH na hitno djelovanje
On je naglasio da profesionalni vozači ne predstavljaju ilegalne migrante, bezbjednosnu prijetnju niti ilegalnu radnu snagu, već ključni operativni segment evropskih i regionalnih lanaca snabdijevanja.
“Ovakva praksa stvara ozbiljnu neravnopravnost između prevoznika iz EU i onih iz zemalja koje nisu članice Unije, dovodi do gašenja kompanija, gubitka vozača u uslovima njihovog hroničnog nedostatka i prisilnog preseljenja poslovanja u države članice EU”, upozorio je Peulić.
Dodao je da ovo više nije pitanje tehničkog tumačenja ili primjene informacionih sistema.
“Ovo je pitanje opstanka domaćih prevoznika, prava na rad i očuvanja ekonomskog suvereniteta Bosne i Hercegovine u segmentu koji je direktno vezan za funkcionisanje lanaca snabdijevanja i ukupnu privredu”, istakao je.
Peulić je naveo da je dosadašnja podrška Savjeta ministara BiH i Ministarstva komunikacija i transporta BiH prepoznata i cijenjena, ali da ona neće biti dovoljna ukoliko ne bude pretočena u neposredno, snažno i vidljivo djelovanje prema Evropskoj komisiji.
Konzorcijum “Logistika BiH” pozvao je Ministarstvo komunikacija i transporta BiH da se zvanično, na najvišem nivou, obrati Evropskoj komisiji sa zahtjevom za pisano, jedinstveno i obavezujuće tumačenje, te da iskoristi sve mehanizme dostupne kroz Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju, druge međunarodne sporazume i politički dijalog.
“Ako se sada ne reaguje, kasnije neće biti moguće sanirati posljedice. Neće biti vremena za korekcije, jer će domaći prevoznici već biti potisnuti, ugašeni ili primorani na preseljenje”, upozorio je Peulić.
Zaključio je da se u slučaju izostanka reakcije više neće moći govoriti o propustima ili nesporazumima, već o svjesnom nečinjenju i njegovim posljedicama, naglašavajući da svako dalje odlaganje ili pasivnost znači prećutno prihvatanje eliminacije domaćih transportnih kompanija.
