U posljednje dvije godine značajno je povećan iznos neplaćenih kazni za prekršaje u saobraćaju. Prema podacima Agencije za identifkacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka Bosne i Hercegovine, samo u prošloj godini taj iznos je povećan za čak 124,2 posto.

Iznos neplaćenih kazni u ovoj godini je gotovo 25 miliona maraka, dok su strani državljani kažnjeni sa 215 hiljada maraka. Trend rasta ukupnog duga na osnovu neplaćenih kazni ukazuje na potrebu jačanja mehanizama prinudne naplate i kontrole izvršenja, unapređenja informacionog sistema za evidenciju i praćenje kazni.

“Frapantna je informacija da 25 miliona neplaćenih kazni ima. Drugo, živo me interesuje koja je to služba kantonalnog MUP-a koja vodi evidenciju o tim kaznama. Ne platiš plin, tuže vas, nemojte platit grijanje, tuže vas, vodovod isto tako. Ne znam o čemu se radi, ali to je više pitanje za MUP”, kaže vozač Armin Skalonja.

Naplativost kazni nije nadležnost policije, rekli su nam iz MUP-a Zeničko-dobojskog kantona. Policijske uprave poduzimaju onoliko, koliko su u nadležnosti, dok nadležnost za naplaćivanje neplaćenih kazni nosi sud na čijem je području prekršaj učinjen.

“Svi problemi koji su povezani sa pojavom neplaćanja kazni nisu u nadležnosti policije. U okviru svojih nadležnosti policija djeluje vrlo energično i poduzima sve mjere i radnje koje su zakonom dozvoljene”, ističe glasnogovornica MUP-a ZDK Lejla Ekinović.

Donošenje novih zakona ne bi dovelo do unapređenja, čak bi napravilo kontraefekat, smatra Mustafa Mehanović, stalni sudski vještak u oblasti prometa.

“Dakle, ako mi radimo na donošenju još nekakvih obaveza, mjera, a znamo da se ni ove ne poštuju, mi samo povećavamo broj članova u zakonu koji učesnici, grupe učesnika u saobraćaju ne poštuju. Ako imate veliki broj predmeta, zaista se treba zapitati zašto je to tako”, naglašava Mehanović.

“Zakon koji nema sankcije nije provodiv. Mi imamo zakone, imamo sankcije, samo sankcije treba primjenjivati. Nema kod primjenjivanja sankcija razmišljanja. Piše ti i tako postupi. Prema tome ako neko neće da plati, zna se da idu zatezne kamate, zna se da ide sud”, navodi bivši ministar unutrašnjih poslova KS Nermin Pećanac.

Ni oduzimanje vozila nije se pokazalo dovoljno efikasnim. Nemali broj vozača sklon je i manipulisanju, poput registrovanja vozila na člana porodice, ili prebacivanja prekršaja na drugu osobu.

U posljednje dvije godine značajno je povećan iznos neplaćenih kazni za prekršaje u saobraćaju. Prema podacima Agencije za identifkacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka Bosne i Hercegovine, samo u prošloj godini taj iznos je povećan za čak 124,2 posto.

Iznos neplaćenih kazni u ovoj godini je gotovo 25 miliona maraka, dok su strani državljani kažnjeni sa 215 hiljada maraka. Trend rasta ukupnog duga na osnovu neplaćenih kazni ukazuje na potrebu jačanja mehanizama prinudne naplate i kontrole izvršenja, unapređenja informacionog sistema za evidenciju i praćenje kazni.

“Frapantna je informacija da 25 miliona neplaćenih kazni ima. Drugo, živo me interesuje koja je to služba kantonalnog MUP-a koja vodi evidenciju o tim kaznama. Ne platiš plin, tuže vas, nemojte platit grijanje, tuže vas, vodovod isto tako. Ne znam o čemu se radi, ali to je više pitanje za MUP”, kaže vozač Armin Skalonja.

Naplativost kazni nije nadležnost policije, rekli su nam iz MUP-a Zeničko-dobojskog kantona. Policijske uprave poduzimaju onoliko, koliko su u nadležnosti, dok nadležnost za naplaćivanje neplaćenih kazni nosi sud na čijem je području prekršaj učinjen.

“Svi problemi koji su povezani sa pojavom neplaćanja kazni nisu u nadležnosti policije. U okviru svojih nadležnosti policija djeluje vrlo energično i poduzima sve mjere i radnje koje su zakonom dozvoljene”, ističe glasnogovornica MUP-a ZDK Lejla Ekinović.

Donošenje novih zakona ne bi dovelo do unapređenja, čak bi napravilo kontraefekat, smatra Mustafa Mehanović, stalni sudski vještak u oblasti prometa.

“Dakle, ako mi radimo na donošenju još nekakvih obaveza, mjera, a znamo da se ni ove ne poštuju, mi samo povećavamo broj članova u zakonu koji učesnici, grupe učesnika u saobraćaju ne poštuju. Ako imate veliki broj predmeta, zaista se treba zapitati zašto je to tako”, naglašava Mehanović.

“Zakon koji nema sankcije nije provodiv. Mi imamo zakone, imamo sankcije, samo sankcije treba primjenjivati. Nema kod primjenjivanja sankcija razmišljanja. Piše ti i tako postupi. Prema tome ako neko neće da plati, zna se da idu zatezne kamate, zna se da ide sud”, navodi bivši ministar unutrašnjih poslova KS Nermin Pećanac.

Ni oduzimanje vozila nije se pokazalo dovoljno efikasnim. Nemali broj vozača sklon je i manipulisanju, poput registrovanja vozila na člana porodice, ili prebacivanja prekršaja na drugu osobu.