Luksemburg je postao prva država na svijetu s besplatnim gradskim prijevozom. Besplatan prijevoz utjecat će na oko 40 posto domaćinstava i predstavljat će uštedu od oko 100 eura godišnje.
On predstavlja dio plana za smanjeno zagađenje. Ovim su vlasti željele da pomognu slabije plaćenim radnicima i smanje saobraćaj na putevima.
I neki drugi gradovi u svijetu preuzeli su slične, ali djelomične korake u tom smislu. Ministarstvo saobraćaja Luksembruga saopštilo je da je ovo prvi put da je prijevoz besplatan u cijeloj zemlji.
Najčešće prevozno sredstvo u Luksemburgu su privatna vozila, ali i turistička. Više od 200.000 ljudi dolazi automobilom da radi u Luksemburg iz susjednih Francuske, NJemačke i Belgije, što je stvaralo velike saobraćajne gužve u udarnim satima.
U Luksemburgu živi oko 610.000 ljudi, a prekogranični radnici čine polovinu ukupnog broja zaposlenih. Luksemburg je puno investirao u mrežu gradskog saobraćaja, posebno izgradnjom tramvajske mreže.
“Sistematske i stalne investicije su suštinski uslov za promovisanje gradskog prijevoza”, rekao je ministar saobraćaja Luksemburga Fransoa Bauš.
Automati za prodaju karata bit će postepeno uklonjeni iz stanica, ali će ostati punktovi za prodaju karata za međunarodne vozove.
Luksemburg je postao prva država na svijetu s besplatnim gradskim prijevozom. Besplatan prijevoz utjecat će na oko 40 posto domaćinstava i predstavljat će uštedu od oko 100 eura godišnje.
On predstavlja dio plana za smanjeno zagađenje. Ovim su vlasti željele da pomognu slabije plaćenim radnicima i smanje saobraćaj na putevima.
I neki drugi gradovi u svijetu preuzeli su slične, ali djelomične korake u tom smislu. Ministarstvo saobraćaja Luksembruga saopštilo je da je ovo prvi put da je prijevoz besplatan u cijeloj zemlji.
Najčešće prevozno sredstvo u Luksemburgu su privatna vozila, ali i turistička. Više od 200.000 ljudi dolazi automobilom da radi u Luksemburg iz susjednih Francuske, NJemačke i Belgije, što je stvaralo velike saobraćajne gužve u udarnim satima.
U Luksemburgu živi oko 610.000 ljudi, a prekogranični radnici čine polovinu ukupnog broja zaposlenih. Luksemburg je puno investirao u mrežu gradskog saobraćaja, posebno izgradnjom tramvajske mreže.
“Sistematske i stalne investicije su suštinski uslov za promovisanje gradskog prijevoza”, rekao je ministar saobraćaja Luksemburga Fransoa Bauš.
Automati za prodaju karata bit će postepeno uklonjeni iz stanica, ali će ostati punktovi za prodaju karata za međunarodne vozove.
