Nakon gotovo deset godina razvoja i brojnih odgađanja, Tesla je predstavila novu generaciju električnog sportskog automobila Roadster, koji bi zahvaljujući raketnim potisnicima razvijenim uz tehnologiju kompanije SpaceX mogao pomjeriti granice automobilskog inženjerstva. Tokom demonstracije u Teksasu prikazane su mogućnosti prototipa, uključujući vertikalno uzlijetanje i okretanje u zraku, dok je serijska proizvodnja najavljena za 2028. godinu.
Predstavljanje je održano na poligonu kompanije SpaceX u Teksasu, gdje je automobil demonstrirao neobične mogućnosti koje se rijetko povezuju s cestovnim vozilima. Roadster se podigao u zrak, izveo okret oko svoje uzdužne ose iznad niza parkiranih Teslinih automobila, a potom se spustio na točkove s njihove druge strane.
Izvršni direktor Tesle Elon Musk poručio je da je cilj razviti automobil koji će, uprkos neobičnoj tehnologiji, biti dostupan kupcima.
“Moj prijatelj Peter Thiel jednom je rekao da nam je budućnost obećavala leteće automobile, a umjesto toga dobili smo 140 znakova”, našalio se Musk, aludirajući na nekadašnje ograničenje dužine objava na društvenoj mreži Twitter, koju je kupio 2022. godine.
Nova generacija Roadstera koristi tehnologiju raketnih potisnika razvijenih u saradnji s kompanijom SpaceX, poznatom po proizvodnji raketnih sistema. Prema Muskovim tvrdnjama, dodatni potisak omogućit će ubrzanje od nula do 60 milja na sat, odnosno približno 97 kilometara na sat, za manje od jedne sekunde.
Najavljena maksimalna brzina iznosi oko 370 kilometara na sat, čime bi Roadster zauzeo mjesto među najbržim električnim sportskim automobilima.
Ipak, Musk je priznao da bi posebne karakteristike vozila mogle otvoriti pitanja u vezi sa sigurnošću i zakonskim propisima.
“Nisam siguran da će nužno biti legalan u svim jurisdikcijama. Ali postojat će takav automobil koji će neko moći posjedovati”, izjavio je Musk.
Prema najavama, Roadster bi u serijsku proizvodnju trebao ući tek 2028. godine. Musk je također najavio da će to biti jedini Teslin automobil s mogućnošću ručnog upravljanja.
Kupci čekaju gotovo deceniju
Tesla je novu generaciju Roadstera prvi put predstavila kao koncept 2017. godine, uz obećanje da će isporuke početi 2020. godine. Međutim, rokovi su više puta pomjerani, a početak proizvodnje odgađan je najmanje pet puta.
Musk je još 2018. godine demonstrirao ambicije povezane s ovim modelom kada je u svemir poslao prvi Roadster u okviru promotivnog poteza kompanije SpaceX. Iste godine počeo je govoriti o mogućnosti korištenja potisnika na hladni plin, tehnologije povezane sa sistemima za slijetanje višekratno upotrebljivih raketa.
Među kupcima koji su godinama čekali isporuku bio je i izvršni direktor kompanije OpenAI Sam Altman. Zainteresirani kupci uplaćivali su po 50.000 dolara kako bi osigurali mjesto na listi čekanja.
Altman je prije godinu dana, tokom pravnog sukoba s Muskom, zatražio povrat novca.
“Sedam i po godina činilo se kao veoma dugo čekanje”, poručio je tada Altman.
Musk je u sedmicama uoči predstavljanja na društvenoj mreži X intenzivno najavljivao novi Roadster, opisujući demonstraciju kao potencijalno jedno od najboljih predstavljanja proizvoda svih vremena.
Roadster je jedan od dugogodišnjih projekata Elona Muska. Prva generacija ovog sportskog automobila prodavala se od 2008. do 2012. godine, a njen cilj bio je pokazati da električna vozila mogu ponuditi performanse koje se povezuju s tradicionalnim sportskim automobilima.
Nova generacija trebala bi se takmičiti u segmentu skupih električnih sportskih vozila, u kojem se pojavljuju i modeli luksuznih proizvođača poput Ferrarija, Bentleya, Jaguara i Porschea.
Ipak, Musk ne očekuje da će Roadster značajno utjecati na ukupne finansijske rezultate Tesle, čija se tržišna vrijednost procjenjuje na oko 1,4 biliona dolara. Očekuje se da će prodaja biti relativno skromna u poređenju s drugim modelima kompanije.
Tesla u međuvremenu mijenja svoje poslovne prioritete, smanjuje broj modela u ponudi i prilagođava proizvodne pogone u Kaliforniji i Teksasu za razvoj robota i autonomnih taksija.
U januaru je Musk najavio obustavu proizvodnje premium modela S i X, dok se kompanija sve više usmjerava na razvoj Cybercaba, autonomnog taksija zlatne boje, te humanoidnog robota Optimus. Najveći dio prodaje i dalje ostvaruju modeli 3 i Y.
S druge strane, električni kamionet Cybertruck, predstavljen 2023. godine, nije ostvario očekivane prodajne rezultate, dok je Tesla ove godine u Nevadi započela masovnu proizvodnju električnog tegljača Semi.
Pad prodaje povećava pritisak na kompaniju
Predstavljanje Roadstera dolazi u periodu kada se Tesla suočava s izazovima na tržištu električnih automobila. U trećem kvartalu isporuke su smanjene za dva posto, a među faktorima koji su utjecali na prodaju navodi se slabiji interes kupaca u Sjedinjenim Američkim Državama nakon ukidanja porezne olakšice od 7.500 dolara za kupovinu električnih vozila.
Tim Levin, viši urednik portala InsideEVs, smatra da bi novi Roadster mogao pomoći Tesli da obnovi imidž kompanije koja pomjera granice automobilske industrije.
Posebno je ukazao na činjenicu da je Model Y, jedan od najprodavanijih Teslinih automobila, na tržištu još od 2020. godine, dok se konkurencija u segmentu električnih vozila u međuvremenu značajno proširila.
Levin smatra da bi Roadster danas mogao imati drugačiji tržišni učinak nego u vrijeme kada je prvi put najavljen.
Iako su ekstremno ubrzanje i napredna tehnologija nekada predstavljali snažan argument u korist električnih automobila, tržište se promijenilo, a s njim i očekivanja kupaca.
Uprkos demonstraciji impresivnih mogućnosti prototipa, pred Teslom ostaju brojni izazovi. Serijska proizvodnja planirana je za 2028. godinu, dok će stvarne performanse, cijena, sigurnost i zakonska mogućnost korištenja raketnih potisnika na javnim cestama tek trebati biti potvrđeni.
Za Teslu bi Roadster mogao predstavljati više od još jednog skupog sportskog automobila – priliku da ponovo pokaže tehnološku ambiciju po kojoj je kompanija godinama bila prepoznatljiva.
Real life, baby https://t.co/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
