Ministarstvo komunikacija i prometa u Vijeću ministara najodgovornije je za iseljavanje domaćih transportnih kapaciteta, profesionalnih vozača i logističkih aktivnosti iz BiH, a jedina rješenja su jedinstveno institucionalno djelovanje i hitno smanjenje administrativnih, regulatornih i operativnih troškova poslovanja, rečeno je Srni iz Konzorcijuma “Logistika BiH”.
Iz Konzorcijuma ističu da je proces odliva ubrzan u toku ove godine, te da ni nakon četiri godine kontinuiranog upozoravanja, dostavljanja inicijativa i konkretnih prijedloga, rješenja nema.
“Ministarstvo komunikacija i prometa, kao ključna institucija za kreiranje i koordinaciju transportne politike u okviru svojih zakonskih nadležnosti, ima najveću odgovornost”, navedeno je iz Konzorcijuma.
Transportni sektor je za četiri godine Ministarstvu komunikacija i prometa dostavio 18 zahtjeva i prijedloga, ali nijedna od ključnih mjera rasterećenja poslovanja nije realizovana na način koji bi prevoznicima donio očekivano, neposredno i mjerljivo smanjenje troškova.
“Umjesto toga, javnosti se kontinuirano predstavljaju procenti realizacije, broj održanih sastanaka, formiranih radnih grupa, pripremljenih dokumenata i najavljenih aktivnosti”, navode iz Konzorcijuma.
Dok domaći prevoznici čekaju konkretne mjere, iz Konzorcijuma upozoravaju da susjedne države i članice EU razvijaju mehanizme za angažovanje profesionalnih vozača i privlačenje transportnih kapaciteta.
Konzorcijum “Logistika BiH” definisao je dva strateška cilja i to uspostavljanje jedinstvenog, formalnog i međunarodno kredibilnog institucionalnog djelovanja i hitno smanjenje administrativnih, regulatornih i operativnih troškova poslovanja.
