Radovi na izgrađenom dijelu trase brze ceste Lašva – Nević Polje, poddionica petlja Vitez – Nević Polje, privode se kraju, a kroz nekoliko mjeseci bit će pušten i saobraćaj.

Tako je i najavljeno prije nekoliko mjeseci s obzirom da je radove na ovoj dionici usporavala izmjena projekta, a nakon nekoliko godina čekanja radovi su počeli 2022. godine.

Nakon nešto više od dvije godine trasa dužine oko 4,8 kilometara dužine je izgrađena, a s njom i svi popratni projekti javnog privatnog partnerstva koji su podrazumijevali izmještanje toka rijeke, uređenje korita, izgradnju potputnjaka, dodatnih saobraćajnica i drugo.

Kako se moglo vidjeti na terenu u toku su završni radovi na postavljanju signalizacije, zaštitnih ograda te je ostalo na kraju da se izvrši farbanje kolovoza.

Izgrađen je i kružni tok u mjestu Nević Polje koje se nalazi nedaleko od skretanja za Novi Travnik s magistralnog puta M-5, a u toku su i finalni radovi prisutpne trase s druge strane kod Viteza.

Trasa koja polazi neposredno nakon poslovne zone u Vitezu vodi do mjesta Nević Polje, odnosno raskrsnice koja vodi ka Novom Travniku sa magistralnog puta M-5, uveliko će olakšati saobraćanje i gužve na ovom dijelu puta.

Međutim, za gradnju cjelokupnog dijela dionice potrebno je još mnogo novca, izrade projekta, a onda i godina izgradnje.

Vlada FBiH nedavno je na svojoj sjednici za brzu cestu Lašva -Travnik – Jajce osigurala 43,80 miliona KM (dionica Nević Polje – Turbe, Poslovna zona Vitez, Vitez – Nević Polje, Nević Polje – Turbe, Lašva – Kaonik, Selište – Vitez te Nević Polje – Turbe).

Radovi na izgrađenom dijelu trase brze ceste Lašva – Nević Polje, poddionica petlja Vitez – Nević Polje, privode se kraju, a kroz nekoliko mjeseci bit će pušten i saobraćaj.

Tako je i najavljeno prije nekoliko mjeseci s obzirom da je radove na ovoj dionici usporavala izmjena projekta, a nakon nekoliko godina čekanja radovi su počeli 2022. godine.

Nakon nešto više od dvije godine trasa dužine oko 4,8 kilometara dužine je izgrađena, a s njom i svi popratni projekti javnog privatnog partnerstva koji su podrazumijevali izmještanje toka rijeke, uređenje korita, izgradnju potputnjaka, dodatnih saobraćajnica i drugo.

Kako se moglo vidjeti na terenu u toku su završni radovi na postavljanju signalizacije, zaštitnih ograda te je ostalo na kraju da se izvrši farbanje kolovoza.

Izgrađen je i kružni tok u mjestu Nević Polje koje se nalazi nedaleko od skretanja za Novi Travnik s magistralnog puta M-5, a u toku su i finalni radovi prisutpne trase s druge strane kod Viteza.

Trasa koja polazi neposredno nakon poslovne zone u Vitezu vodi do mjesta Nević Polje, odnosno raskrsnice koja vodi ka Novom Travniku sa magistralnog puta M-5, uveliko će olakšati saobraćanje i gužve na ovom dijelu puta.

Međutim, za gradnju cjelokupnog dijela dionice potrebno je još mnogo novca, izrade projekta, a onda i godina izgradnje.

Vlada FBiH nedavno je na svojoj sjednici za brzu cestu Lašva -Travnik – Jajce osigurala 43,80 miliona KM (dionica Nević Polje – Turbe, Poslovna zona Vitez, Vitez – Nević Polje, Nević Polje – Turbe, Lašva – Kaonik, Selište – Vitez te Nević Polje – Turbe).